Egészen döbbenetes közleményt adott ki a MÁV: rengeteg utas fog most megrökönyödni

Hány évet késtek tavaly a MÁV járatai?

A menetrendszerűség javulása három főbb okra vezethető vissza: a célzott pályafelújításra, azaz a lassújelek feloldására, a korszerűbb mozdonyok szolgálatba állítására és az Országos Haváriaközpont működésére, amelynek köszönhetően a rendkívüli helyzetek kezelése gyorsabbá vált.

A HÉV-ek továbbra is a világviszonylatban is kiemelkedő 99,6% körüli értékeket teljesítettek, a VOLÁN-járatok pedig 97% körül pontossággal szállították az utasokat.

Népszerű, bár könnyen félremagyarázható mutató a menetrendi percek és a rájuk jutó késések években történő kifejezése. A pozitív változás ugyanakkor ennél a mutatónál is látványos: míg 2024-ben még „6 év 11 hónapnyit” késtek a vonataik, addig 2025-ben már csak „5 és fél évnyi” percet, de a gyakori megfogalmazással ellentétben nem „egyetlen év alatt”, hanem „181 év alatt”, hiszen a 2025-ös esztendőben több, mint 95 millió percet közlekedtek a vonataik.

A nagyteljesítményű mozdonyok tömeges üzembe állása miatt az év utolsó hónapjaira a legnagyobb kapacitású, 7-13 kocsis IC-vonatok élén már gyakorlatilag kizárólag csak nagyteljesítményű mozdonyok közlekednek. Ez több perccel csökkenti menetidejüket az elavultabb mozdonyok menetdinamikai tulajdonságaihoz képest. A javuló eredményhez hozzájárult, hogy 2025-ben a vágányzárak során a legtöbb késést okozó pályahibák kijavítására törekedtek a frekventált vonalszakaszokon (Rákosrendező, Keleti pályaudvar, ceglédi vonal, Orosháza-Hódmezővásárhely között stb).

Leadfotó: 123rf