Az emberiség történetében először nem úgy látjuk majd az éjszakai égboltot, ahogyan eddig láttuk
Veszélyes
A NASA földi távcsövekkel próbálja kiszűrni a potenciálisan gyilkos aszteroidákat. Februárban kijelentette, hogy „becslései szerint minden egyes aszteroidafelmérési képen lenne egy Starlink”, ami „káros hatással lehet bolygónk azon képességére, hogy észleljen és esetleg átirányítson egy potenciálisan katasztrofális becsapódást”.
„Ezeknek az aszteroidáknak a megtalálása létfontosságú az emberiség túlélése szempontjából még jóval azelőtt, hogy a Földbe csapódhatnának” – mondta Samantha Lawler. A SpaceX egyelőre nem válaszolt az aggályokra, de a vállalat 2020 áprilisában egy nyilatkozatban foglalkozott a csillagászok aggodalmaival a műholdak csillagászati kutatásokra gyakorolt hatásával kapcsolatban. „Szilárdan hiszünk a természetes éjszakai égbolt fontosságában, amelyet mindannyian élvezhetünk, ezért dolgoztunk együtt a világ vezető csillagászaival” – áll a közleményben.
A SpaceX változtatásokat is bevezetett, miszerint „a műholdat egy kihelyezhető napellenzővel látták el, amely megakadályozza, hogy a napfény az űrhajó legfényesebb részeit érje”. A Lawlerhez hasonló csillagászok szerint azonban ezek a változtatások nem elegek, mivel egyelőre nincsenek kötelező érvényű nemzetközi szabályok a megakonstellációk felügyeletére, és a SpaceX nem várja meg, hogy a szabályozók felzárkózzanak, hetente átlagosan körülbelül 50 új Starlink műholdat indít. „Már most is nagyon sok műholdat látunk, és hamarosan tízszer ennyi lesz” – vélekedik a csillagász.
A világ leghosszabb kereskedelmi repülőjáratát egy ausztrál légitársaság indítja el. A rekordhosszú menetidő nagyjából 20 óra lesz, amit megszakítás nélkül tesznek majd meg az újonnan berendelt repülőgépek.
Fotó és leadfotó: 123rf
Oldalak
