A 90-es években teljesen hétköznapi jelenség volt, hogy a kisebb gyerekek is biztonsági felszerelés nélkül, akár az anyósülésen vagy a hátsó ülésen, mindenféle rögzítés nélkül utaztak. A gyermekbiztonsági rendszerek akkoriban még gyerekcipőben jártak hazánkban, és nem is létezett olyan jogszabály, amely kötelezővé tette volna ezek használatát. A szülők jóhiszeműen, de sokszor felelőtlenül úgy gondolták, ha ők biztonsági övet használnak, az elég. Csakhogy a gyerekek testfelépítése és súlya miatt más típusú védelemre van szükségük, mint a felnőtteknek, éppen ezért 2002-től Magyarországon kötelezővé tették a gyermekbiztonsági rendszer használatát az autóban. Ez azt jelenti, hogy 135 cm testmagasság alatt csak speciális ülésben, megfelelő rögzítéssel szabad szállítani a gyereket. Az intézkedés hátterében az áll, hogy a közúti balesetek során a legkiszolgáltatottabbak a gyermekek, és a statisztikák egyértelműen kimutatták, hogy a megfelelő ülés akár 70%-kal is csökkentheti a halálos kimenetelű balesetek esélyét. A szabály megszegése nemcsak életveszélyes, de komoly anyagi következményekkel is jár: a rendőrség 10.000 forinttól akár 50.000 forintig is büntethet, és ha visszaesőről van szó, akkor a sofőr büntetőpontokat is kaphat. Nem is beszélve arról, hogy ha baleset történik, a felelősség egyértelműen a szülőt vagy sofőrt terheli, sőt, a biztosító akár a teljes kár kifizetését is megtagadhatja.
Fotó: Pinterest
A 90-es években teljesen hétköznapi jelenség volt, hogy a kisebb gyerekek is biztonsági felszerelés nélkül, akár az anyósülésen vagy a hátsó ülésen, mindenféle rögzítés nélkül utaztak. A gyermekbiztonsági rendszerek akkoriban még gyerekcipőben jártak hazánkban, és nem is létezett olyan jogszabály, amely kötelezővé tette volna ezek használatát. A szülők jóhiszeműen, de sokszor felelőtlenül úgy gondolták, ha ők biztonsági övet használnak, az elég. Csakhogy a gyerekek testfelépítése és súlya miatt más típusú védelemre van szükségük, mint a felnőtteknek, éppen ezért 2002-től Magyarországon kötelezővé tették a gyermekbiztonsági rendszer használatát az autóban. Ez azt jelenti, hogy 135 cm testmagasság alatt csak speciális ülésben, megfelelő rögzítéssel szabad szállítani a gyereket. Az intézkedés hátterében az áll, hogy a közúti balesetek során a legkiszolgáltatottabbak a gyermekek, és a statisztikák egyértelműen kimutatták, hogy a megfelelő ülés akár 70%-kal is csökkentheti a halálos kimenetelű balesetek esélyét. A szabály megszegése nemcsak életveszélyes, de komoly anyagi következményekkel is jár: a rendőrség 10.000 forinttól akár 50.000 forintig is büntethet, és ha visszaesőről van szó, akkor a sofőr büntetőpontokat is kaphat. Nem is beszélve arról, hogy ha baleset történik, a felelősség egyértelműen a szülőt vagy sofőrt terheli, sőt, a biztosító akár a teljes kár kifizetését is megtagadhatja.