A fékrendszer is másképp reagál a hidegre. A fékfolyadék sűrűbbé válhat, a féktárcsák és fékbetétek hidegen kevésbé hatékonyak, és az ABS működése is gyakrabban lép működésbe csúszós felületen. A sofőrök sokszor meglepődnek azon, hogy az autó hosszabb fékutat produkál, vagy hogy a pedál „más érzésű”, mint megszokták. Az autószerelők szerint ez teljesen természetes, de csak akkor válik veszélyessé, ha a sofőr nem számol vele. A hidegben való vezetés egyik legfontosabb szabálya, hogy a jármű reakciói lassabbak, a hibalehetőségek pedig nagyobbak.
3/4
Fotó: Pinterest - illusztráció
Video Tabuk nélkül az anyaságról: magyar sztáranyukák őszintén meséltek arról, mi változott meg örökre az életükben
A fékrendszer is másképp reagál a hidegre. A fékfolyadék sűrűbbé válhat, a féktárcsák és fékbetétek hidegen kevésbé hatékonyak, és az ABS működése is gyakrabban lép működésbe csúszós felületen. A sofőrök sokszor meglepődnek azon, hogy az autó hosszabb fékutat produkál, vagy hogy a pedál „más érzésű”, mint megszokták. Az autószerelők szerint ez teljesen természetes, de csak akkor válik veszélyessé, ha a sofőr nem számol vele. A hidegben való vezetés egyik legfontosabb szabálya, hogy a jármű reakciói lassabbak, a hibalehetőségek pedig nagyobbak.