Hatvan éve történt Budapest legsúlyosabb légikatasztrófája
Mi okozta a gép lezuhanását?
A katasztrófa elenyésző sajtóvisszhangot kapott, mivel a média nemigen számolt be róla: az MSZMP központi napilapja, a Népszabadság 1961. augusztus 8-i számában a 11. oldalon rövid, 12 soros hírben tudósított csupán a balesetről.
A vizsgálatok később megállapították, hogy a gép műszakilag rendben volt, és a légiirányítás is szabályosan dolgozott. Nagy valószínűséggel a személyzet a repülés szabályait megszegve, az utasokat beengedte a pilótafülkébe, és mintegy őket szórakoztatva végeztek hullámrepülést, szűk fordulókat kis magasságon – mivel alacsonyabban voltak, ezért a pilótának is kevesebb ideje volt cselekedni, amikor észrevette, hogy probléma van.
Mivel a mai értelemben vett "fekete doboz" nem volt a fedélzeten, rengeteg találgatás van a mai napig arra vonatkozóan, hogy a pilótafülke "túl magas népsűrűsége" okozhatta-e a balesetet, akár egy rossz helyre kiöntött kávé, vagy egy véletlenül megnyomott/meghúzott pedál, kar vagy kapcsoló révén.
A zuglói tragédia – az elvesztett életek mellett – mintegy 4 millió forintos kárral, és a MALÉV jelentős presztízsveszteségével is járt. A baleset után hosszú időre betiltották a sétarepüléseket Budapest felett.
Érdekes történelmi leleteket rejt a magyar tenger, az iszapból pedig aranyat is lehetne bányászni.
Leadfotó: Facebook / Budapest régi képeken
Oldalak
