Hamar meghalhat az autód klímája, ha ezt nem teszed meg a szezon előtt
Egyre több autóban van klíma, amit tudatosabban kellene használni a szerelők szerint.
Így tényleg könnyen elromolhat
Mára a legtöbb új autóban természetes, hogy a klíma az alapfelszereltség része, és ez nem csupán kényelmi kérdés. A nyarak Európa-szerte, így Magyarországon is egyre forróbbak, a hőhullámok hosszabbak és intenzívebbek, és a hőség elleni védekezés már nem csupán komfort, hanem egészségügyi szükséglet is.
A hőhullámok hatása az autózásra különösen látványos. Egy napon álló autó utastere akár 60–70 Celsius-fokra is felmelegedhet, ami nemcsak kellemetlen, hanem veszélyes is. A klíma ilyenkor nem csupán a hőérzetet javítja, hanem segít abban is, hogy a sofőr koncentrált maradjon. A modern klímaberendezések ráadásul már sokkal hatékonyabbak, mint a korábbi generációk, így gyorsabban hűtik le az utasteret, és kevesebb energiát igényelnek. A fogyasztás növekedése általában 5–15 százalék között mozog, de ez nagyban függ az autó típusától, a motor méretétől, a külső hőmérséklettől és attól, hogy milyen intenzitással működik a klíma.
Városi forgalomban, gyakori megállásokkal és indulásokkal a klíma nagyobb terhelést jelent, míg autópályán, egyenletes sebességnél kevésbé érezhető a hatása. A legnagyobb fogyasztásnövekedés akkor jelentkezik, amikor a rendszernek nagyon felmelegedett utasteret kell lehűtenie, ezért a szakemberek gyakran javasolják, hogy indulás előtt szellőztessük ki az autót, és csak ezután kapcsoljuk be a klímát. Így a rendszer gyorsabban és hatékonyabban tud dolgozni, és kevesebb energiát használ fel.
Viszont mi az, amit még szezon előtt mindenképpen meg kell csinálni? A galériánkban mindent megmutatunk!
Leadfotó: 123RF – Illusztráció
Oldalak
