A felforrósodott utastérben akár 60–70 Celsius-fok is lehet, és ha a klímát ilyen környezetben indítjuk el, a rendszernek sokkal nagyobb hőmennyiséget kell elvonni, ami jelentősen növeli a terhelést és a fogyasztást. Egy gyors ajtónyitás, néhány perc lehúzott ablak, vagy az első métereken járatott ventilátor már önmagában csökkenti a klíma terhelését. A rendszer így gyorsabban és hatékonyabban hűti le az autót, és kevesebb üzemanyagot használ. Szóval először szellőztessünk, főleg, ha az autó sokat állt a napon.
2/5
Fotó: Pinterest - illusztráció
Video Indul az új magyar krimisorozat - A Keselyű színészeivel beszélgettünk
A felforrósodott utastérben akár 60–70 Celsius-fok is lehet, és ha a klímát ilyen környezetben indítjuk el, a rendszernek sokkal nagyobb hőmennyiséget kell elvonni, ami jelentősen növeli a terhelést és a fogyasztást. Egy gyors ajtónyitás, néhány perc lehúzott ablak, vagy az első métereken járatott ventilátor már önmagában csökkenti a klíma terhelését. A rendszer így gyorsabban és hatékonyabban hűti le az autót, és kevesebb üzemanyagot használ. Szóval először szellőztessünk, főleg, ha az autó sokat állt a napon.