A helyes reakció ezzel szemben a nyugalom megőrzése és a finom, kontrollált mozdulatok alkalmazása. Ha az autó hátulja kitör, akkor a kormányt abba az irányba kell fordítani, amerre a jármű fara csúszik, így visszanyerhető az egyensúly. Ha a kerekek elveszítik a tapadást, akkor a fék helyett inkább a motorfék használata ajánlott: lassan engedjük fel a gázpedált, és hagyjuk, hogy az autó fokozatosan lassuljon. A legfontosabb, hogy kerüljük a pánikszerű mozdulatokat, mert a jég és a hó nem tolerálja az erőszakos beavatkozást. A vezetés ilyenkor inkább olyan, mint egy tánc: finom, lassú, előrelátó mozdulatokkal kell reagálni, hogy a jármű és az út között megmaradjon az összhang.
Fotó: Pinterest - illusztráció
A helyes reakció ezzel szemben a nyugalom megőrzése és a finom, kontrollált mozdulatok alkalmazása. Ha az autó hátulja kitör, akkor a kormányt abba az irányba kell fordítani, amerre a jármű fara csúszik, így visszanyerhető az egyensúly. Ha a kerekek elveszítik a tapadást, akkor a fék helyett inkább a motorfék használata ajánlott: lassan engedjük fel a gázpedált, és hagyjuk, hogy az autó fokozatosan lassuljon. A legfontosabb, hogy kerüljük a pánikszerű mozdulatokat, mert a jég és a hó nem tolerálja az erőszakos beavatkozást. A vezetés ilyenkor inkább olyan, mint egy tánc: finom, lassú, előrelátó mozdulatokkal kell reagálni, hogy a jármű és az út között megmaradjon az összhang.