Megkezdődtek az 5-ös metró építésének munkálatai

Próbafúrásokkal kezdődött meg az új metróvonal megépítése. Átszállás nélkül lehet majd utazni a vonalak között.

Megkezdődött a metróépítés

A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) szerdán közölte az MTI-vel, hogy megkezdődött az M5-ös metróvonal építésének első szakasza a Kálvin térnél. Azt írták, hogy a fejlesztésnek köszönhetően a csepeli és a ráckevei HÉV így "összefonódva" – a Boráros tér érintésével – a Kálvin térig jár majd, ami azt jelenti, hogy átszállás nélkül lehet a metróvonalakat elérni.

A metróhoz tervezett alagút a Kálvin téri végállomásnál éri el a legnagyobb, 50 méteres mélységet, vagyis a 38 méter mélységben haladó 4-es metró alá érkezik. Hozzátették, hogy mivel az alagút változatos talajkörnyezetben épül majd, a tervezéséhez minél több információt kell a környezetről begyűjteni. Ez úgynevezett geotechnikai feltárásokkal (fúrásokkal, szondázásokkal) lehetséges. Ezek a próbafúrások kezdődtek meg a Kálvin térnél.

A közlemény szerint a fúrógépek a Kálvin tér környezetében akár 65-70 méter mélységig is lejutnak, így megismerhetők a különböző földtani korokban települt geológiai képződmények.

Még nincs vége, lapozz!