A háború miatt leállhat a 3-as metró
Óriási a szerepe a fővárosi közlekedésben
A Metrowagonmash egyébként nemcsak vasúti- és metrókocsikhoz gyárt alkatrészeket, de harci járművekhez is készít lánctalpas alvázakat. Friss fejlesztésüket, a speciális hajótestű kerekes alvázat 2021-ben mutatták be az Army2020 Nemzetközi Katonai-Technikai Fórumon. "Egy háború közepén vélhetőleg nem a budapesti metróra gyártanak gömbtányérokat" - mondta a Népszavának Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke.
Fontos ugyanakkor hozzátenni, hogy az alkatrészek utánpótlását alternatív módon is meg lehet oldani. A pályafelújítás miatt nem használt kocsikból ugyanis bármikor kiszerelhetik a szükséges elemeket. Persze ez a megoldás is véges, ráadásul 2023-ban a tervek szerint a teljes vonal átadásra kerül, amiből egyenesen következik, hogy nemsokára még több kocsira lesz majd szükség.
A városvezetés számára az utas- illetve a szolgáltatásellátás biztonsága a legfontosabb – hangsúlyozta Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes. Karácsony Gergely főpolgármester mindenesetre felkérte a BKV-t, hogy vizsgáljon meg minden alternatív beszerzési lehetőséget - írja a Népszava.
Az M3-as metró felbecsülhetetlenül nagy szerepet tölt be a budapesti közlekedésben: a több mint 17 kilométer hosszú vonal Magyarország legnagyobb forgalmat lebonyolító vasúti rendszere, munkanapokon 500 ezernél többen utaznak rajta. Ez több, mint az országos vasúti hálózat teljes forgalma - teszi hozzá a lap.
A legutóbbi orosz-ukrán béketárgyalások során közelebb került az ellenálló felek álláspontja. Volodimir Zelenszkij elnök már a béke lehetőségéről is beszélt szerdán.
Leadfotó: 123rf
Oldalak
