A defekt másik gyakori oka a nem megfelelő guminyomás. Ha a gumi túl alacsony nyomással fut, akkor nagyobb felületen érintkezik az úttal, ami növeli a kopást és a sérülésveszélyt. Ha viszont túl magas a nyomás, akkor a gumi középső része terhelődik túl, és könnyebben kilyukadhat. Télen különösen fontos, hogy a guminyomást rendszeresen ellenőrizzük, mert a hideg miatt gyorsabban változik. A szakértők szerint az ideális téli guminyomás általában 0,2 barral magasabb, mint amit nyáron használunk, így kompenzálható a hőmérséklet okozta nyomáscsökkenés.
3/4
Fotó: Pinterest - illusztráció
Video Tabuk nélkül az anyaságról: magyar sztáranyukák őszintén meséltek arról, mi változott meg örökre az életükben
A defekt másik gyakori oka a nem megfelelő guminyomás. Ha a gumi túl alacsony nyomással fut, akkor nagyobb felületen érintkezik az úttal, ami növeli a kopást és a sérülésveszélyt. Ha viszont túl magas a nyomás, akkor a gumi középső része terhelődik túl, és könnyebben kilyukadhat. Télen különösen fontos, hogy a guminyomást rendszeresen ellenőrizzük, mert a hideg miatt gyorsabban változik. A szakértők szerint az ideális téli guminyomás általában 0,2 barral magasabb, mint amit nyáron használunk, így kompenzálható a hőmérséklet okozta nyomáscsökkenés.