Egekben a repülőjegyek ára, miközben egyre több a késés és a járattörlés az európai reptereken
Mélyen a pénztárcánkba kell nyúlni
Akármennyire vártunk már rá, sajnos egyelőre nem tér vissza az olcsó repülőjegyek korszaka. A légi fuvarozókat az elégtelen földi kiszolgálás mellett többek között az olajársokk és az infláció is sújtja, ezért kénytelenek megkérni a repjegyek árát a két szűk esztendő után megjelenő tömeges vásárlóktól – írja a Magyar Nemzet.
A hagyományos társaságok között az európai piacvezető Lufthansa azt tervezi, hogy 2019-es kapacitásának 95 százalékát eléri idén nyáron, leányvállalata, az Eurowings pedig még a válság előttinél is több járatot tervez. Ugyanakkor az utasoknak a nyáron meredeken emelkedő jegyárakra kell felkészülniük, különösen a repülőgép-üzemanyag drágulása miatt.
A kerozin két és félszer annyiba kerül, mint tavaly, és ez akár hatvan százalékkal is növelheti a légitársaságok költségeit – mondta Marie Owens Thomsen, az IATA vezető közgazdásza. A magas olajár miatt a jegyek mintegy tíz százalékkal drágultak, de ez nem változtat azon, hogy jelenleg egy nagyon erős fellendülést látunk, amely tovább erősödik a nyár folyamán – mondta Walsh. Ezt az értékelést osztja az összes légitársaság, legalábbis majdnem mind: az ázsiai-csendes-óceáni térségre vonatkozóan Walsh elhúzódó szűkös időszakot jósol. Kínában a szigorú pandémiás zárlatok elfojtják a légi forgalom fellendülését.
Az Európai Parlament döntött arról, mi történjen a tavaly ilyenkor bevezetett uniós védettségi igazolványokkal, miután azok eredetileg június 30-án lejárnának.
Fotó és leadfotó: 123rf
Oldalak
