Azonnali orvosi segítség és újraélesztési kísérlet
Ha egy utas a fedélzeten rosszul lesz, a személyzet első lépése mindig az, hogy felméri az állapotát, és megkezdi az alapvető életmentő beavatkozásokat. A légiutas-kísérők képzést kapnak újraélesztésből, és a legtöbb repülőgépen defibrillátor is rendelkezésre áll.
Ha a fedélzeten tartózkodik orvos vagy egészségügyi szakember, a személyzet általában az ő segítségét is kéri. A cél ilyenkor egyértelmű: minden lehetséges eszközzel megpróbálni stabilizálni az állapotot.
Amennyiben az újraélesztési kísérletek nem vezetnek eredményre, a személyzet a protokoll szerint megállapítja a helyzetet, és értesíti a kapitányt. A döntés ilyenkor már nem az érzelmekről, hanem a szabályozott eljárásrendről szól.
A kapitány ezután mérlegeli, hogy szükséges-e kitérő repülőtérre menni, vagy a járat folytatható a célállomásig. Ez a döntés mindig az adott helyzet súlyosságától és a repülés körülményeitől függ.
Fotó: Pinterest
Azonnali orvosi segítség és újraélesztési kísérlet
Ha egy utas a fedélzeten rosszul lesz, a személyzet első lépése mindig az, hogy felméri az állapotát, és megkezdi az alapvető életmentő beavatkozásokat. A légiutas-kísérők képzést kapnak újraélesztésből, és a legtöbb repülőgépen defibrillátor is rendelkezésre áll.
Ha a fedélzeten tartózkodik orvos vagy egészségügyi szakember, a személyzet általában az ő segítségét is kéri. A cél ilyenkor egyértelmű: minden lehetséges eszközzel megpróbálni stabilizálni az állapotot.
Amennyiben az újraélesztési kísérletek nem vezetnek eredményre, a személyzet a protokoll szerint megállapítja a helyzetet, és értesíti a kapitányt. A döntés ilyenkor már nem az érzelmekről, hanem a szabályozott eljárásrendről szól.
A kapitány ezután mérlegeli, hogy szükséges-e kitérő repülőtérre menni, vagy a járat folytatható a célállomásig. Ez a döntés mindig az adott helyzet súlyosságától és a repülés körülményeitől függ.