Mi lesz a rolleresek sorsa? Fogy a türelem, de készül az új KRESZ

A szabályozás sürgetését nemcsak a közlekedési konfliktusok, hanem a baleseti statisztikák is indokolják

A KSH adatai szerint 2025-ben a személyi sérüléses balesetek több mint 4 százalékát motoros rollerrel közlekedők okozták, ami már önmagában figyelemre méltó arány. A teljes éves adatok alapján az ilyen balesetek száma 73 százalékkal emelkedett egyetlen év alatt, ami egyértelműen jelzi, hogy a helyzet nem stabilizálódik magától.

Bár a biztosítók tapasztalatai szerint a rolleres károkozások többsége nem személyi sérüléssel, hanem járművekben vagy vagyontárgyakban keletkezett kárral jár, a súlyos esetek következményei akár több tízmillió forintos terhet is jelenthetnek. A roller tehát nemcsak közlekedési, hanem gazdasági kockázat is.

A balesetek alakulását az időjárás is erősen befolyásolja. A téli hónapokban jóval kevesebb rolleres közlekedik, így a károk száma is alacsonyabb, míg tavasztól őszig tartósan magasabb a bejelentett esetek mennyisége. A nyári hónapokban háromszor annyi káreseményt regisztráltak, mint télen, ami összhangban van azzal, hogy ilyenkor a városok megtelnek rollerezőkkel.

A szabályozás különösen a gyerekek és a szülők számára hozhat egyértelműbb helyzetet. A jelenlegi átmeneti időszakban a felelősség nagy része a családokra hárul: nekik kell eldönteniük, hogy egy gyermek technikailag képes-e biztonságosan használni a rollert, felismeri-e a közlekedési helyzeteket, és képes-e kontrollálni a sebességet.

A sisak viselése kulcsfontosságú kérdés, hiszen a szakértők szerint a szigorúbb életkori, sebesség- és területi szabályok, valamint a biztonsági felszerelések előírása jelentősen mérsékelheti a balesetek számát és súlyosságát. A szabályozás azonban csak akkor érhet célt, ha a használók és a szülők a gyakorlatban is betartják.

Leadfotó: 123RF – Illusztráció