Tűzveszélyesek az ekkor gyártott autók, szervizbe kell őket vinni minél hamarabb

A Hyundai legutóbbi visszahívási akciója jól példázza, hogyan működik ez a gyakorlatban

A dél-koreai gyártó világszerte több mint negyvenezer Inster elektromos kisautót rendel vissza egy olyan alkatrészhiba miatt, amely szélsőséges esetben akár tüzet is okozhat. Az érintett járművekben egy hibás háromutas szelep található, amely a hűtőfolyadék áramlását szabályozza.

A Pénzcentrum beszámolója szerint ha ez a szelep szivárog, rövidzárlat alakulhat ki, ami elméletileg tűzhöz vezethet. A probléma nem gyakori, de a kockázat fennáll, ezért a Hyundai a 2024 februárja és 2026 áprilisa között gyártott Instereket visszahívja, és a márkaszervizekben kicserélik az alkatrészt. Ez a fajta elővigyázatosság ma már iparági standard, hiszen az elektromos autók esetében különösen fontos a hőmenedzsment és az elektromos rendszer hibátlan működése.

A Hyundai emellett további több mint harminchatezer járművet hív vissza egy szoftverhiba miatt, amely a digitális műszeregység menet közbeni újraindulását okozhatja. Ilyenkor a kijelző átmenetileg elsötétül, és a vezető nem látja a figyelmeztető jelzéseket, ami biztonsági kockázatot jelenthet.

A hiba a 2025 nyarán és őszén gyártott modelleket érinti, köztük az Ioniq-sorozat több tagját, valamint olyan népszerű típusokat, mint a Tucson, a Santa Fe vagy a Kona. A javítás ebben az esetben szoftverfrissítéssel történik, amelyet a márkaszervizek díjmentesen végeznek el. A szoftveres hibák javítása ma már rutinfeladat, és a gyártók egyre gyakrabban alkalmaznak távoli frissítéseket is, bár a Hyundai most személyes szervizlátogatást kér.

Leadfotó: 123RF – Illusztráció