Elképesztő adatok, amiket nem tudtál a transzszibériai vasútról

Vasút a kezdetekben

Tizenkét év építkezés – és az Orosz Birodalom 1 455 413 000 arany rubeljának elköltése után – 1903 júliusában indultak el Szentpétervárból Vlagyivosztokba az első szerelvények a transzszibériai vasútvonalon. Az oroszországi fővonal 1903. július 13-i hivatalos forgalomba állításakor a vonatot a Bajkál-tavon még vasúti komppal juttatták át, 1904 telén, az orosz–japán háború kezdetekor azonban a befagyott tó jegére közel 45 kilométernyi vasúti pályát építettek. Egészen döbbenetes: a kocsikat ekkor még itt még lovakkal húzták át. A tavat elkerülő szakaszt egy évvel később, 1905 őszén készítették el – ettől a pillanattól kezdve pedig semmi akadálya nem volt annak, hogy a szerelvények végiggördüljenek az Atlanti-óceántól egészen a Csendes-óceánig.

Elképesztő adatokkal folytatjuk.

Fotó: Instagram.com/mikenoob