Ezért más alakú a repülőgépek ablaka – egy tragédia áll a háttérben

Több Comet-katasztrófa mutatott rá a valódi okra

1954-ben két súlyos, máig sokat emlegetett Comet-baleset történt: a BOAC 781-es járata és a South African Airways 201-es járata is a levegőben szakadt szét. A vizsgálatok végül arra jutottak, hogy a gépek törzse fémfáradás miatt sérült meg, és ebben kulcsszerepet játszottak a szögletes ablakok, illetve az azok körül kialakuló feszültségcsúcsok. Az éles sarkok ugyanis olyan pontok voltak, ahol a nyomásváltozásból eredő terhelés sokkal koncentráltabban jelent meg, mint egy lekerekített formánál. A tragédiák után a repülőgép-tervezés egyik alapvetése lett, hogy az ablakoknak és más nyílásoknak lekerekített sarkokkal kell készülniük, hogy a feszültség jobban eloszoljon az anyagban.