Kiderült a titok: ezért nem lehetnek szögletes ablakok a repülőgépeken

Több réteg

„Repülési magasságon a légnyomás olyan alacsony, hogy az ember pillanatokon belül elveszítené az eszméletét” – magyarázta Heinrich Grossbongardt repülési szakértő a Travelbooknak adott interjújában. "Ezért mesterségesen növelik a nyomást az utastérben. Minél magasabbra repülsz, annál nagyobb a különbség a belső és a külső között" - folytatta a szakember. És miért van az ablakokban több réteg üveg? Nos: "a belső üveg, amelyet az utas megérinthet, általában plexiből készül, és nem nyomásálló. Tehát csak védelemként szolgál. A két külső üveglap ugyanis annyira lehűl, hogy akár fagyási sérüléseket is okozhatna, ha megérintenénk őket" - írja a TWN.hu. Ráadásul az ablakok bepárásodhatnak a drasztikus hőmérséklet-különbség miatt – a kis lyukkal ellátott belső üveg ezt akadályozza meg.

Címlapfotó: 123RF