Ezeket fontos tudni, mielőtt autóval indulsz külföldre

Az autós nyaralások most népszerűbbek, mint valaha, azonban kicsit több tervezéssel is járnak, mint felpattanni egy repülőre. Cikkünk ebben nyújt egy kis segítséget.

Külföldi autópályadíjak összegyűjtve

A világméretű koronavírus-járvány árnyékában beinduló üdülési szezonban sokan indulnak útnak autóval a szomszédos országokba. Számukra azon kívül, hogy érdemes utánanézni, hogy az adott országba milyen útiokmánnyal léphetnek be, további hasznos információ, hogy a nyaralás célpontjai felé vezető úton mennyit és milyen módon fizethetnek az autópálya-használatért.

Pontosan ezzel a céllal gyűjtötte össze a nyári utazások legnépszerűbb célországainak autópályadíj-fizetéssel összefüggő tudnivalóit az e-autopalyamatrica.hu. A körképből kiderül: nincs két olyan ország, ahol ugyanannyit kellene fizetnünk az autópályákért, ám korántsem a magyar úthasználati jogosultság a legdrágább. Az egyes országokban a díjak beszedését alapvetően két módon oldják meg: a matricás (időalapú) és a kapus rendszerrel. Utóbbi általában jóval drágább, és bizonyos időszakokban komoly torlódások is kialakulnak, elég ha csak a nyáron gyakorta beduguló horvát autópályákra gondolunk. A kapus megoldás előnye, hogy tényleg csak azért az útért fizetünk, amit használunk, viszont ez rendszerint jóval több, mint ha időalapon fizetnénk.

Az egyes országokban az útdíjak mértéke általában a gépjármű tömegétől, emissziós osztályától és a megtett útszakasz hosszától függ. Bizonyos országokban egyes szakaszokon nem kell útdíjat fizetni, más államokban pedig egyáltalán nem. Az utóbbi csoportba tartozik például:

• Andorra
• Ciprus
• Észtország
• Finnország
• Izland
• Liechtenstein
• Luxembourg
• Málta
• Monaco
• Ukrajna

és a Vatikán, ahol a személygépkocsik számára nincs útdíj, azonban előfordulhat, hogy különböző pótdíjakkal kell számolni egyes alagutak, hidak és városok esetén.

A többi országban azonban kell úthasználati költségekkel számolni. Lapozz a további részletekért!

Fotó: 123rf.com