A kánikulában az autó teljesítménye megváltozik: a motor melegebb, a fékek gyorsabban fáradnak, a sofőr pedig gyakran türelmetlenebb, mert a hőség mindenkit ingerültebbé tesz. Az amatőrök ilyenkor hajlamosak hirtelen gyorsításokra, erős fékezésekre, és sokan nem veszik figyelembe, hogy a felhevült aszfalt másképp reagál a terhelésre. A gyorsítások és fékezések sorozata extrém módon terheli a gumikat, és a kopás üteme akár duplájára is nőhet. A szakemberek szerint a nyári vezetés egyik legfontosabb szabálya a „finom láb”: a gázadást és a fékezést lágyabban, fokozatosabban kell végezni, mert a gumi ilyenkor sokkal érzékenyebb a hirtelen erőhatásokra.
3/5
Fotó: Pinterest - Illusztráció
Video Indul az új magyar krimisorozat - A Keselyű színészeivel beszélgettünk
A kánikulában az autó teljesítménye megváltozik: a motor melegebb, a fékek gyorsabban fáradnak, a sofőr pedig gyakran türelmetlenebb, mert a hőség mindenkit ingerültebbé tesz. Az amatőrök ilyenkor hajlamosak hirtelen gyorsításokra, erős fékezésekre, és sokan nem veszik figyelembe, hogy a felhevült aszfalt másképp reagál a terhelésre. A gyorsítások és fékezések sorozata extrém módon terheli a gumikat, és a kopás üteme akár duplájára is nőhet. A szakemberek szerint a nyári vezetés egyik legfontosabb szabálya a „finom láb”: a gázadást és a fékezést lágyabban, fokozatosabban kell végezni, mert a gumi ilyenkor sokkal érzékenyebb a hirtelen erőhatásokra.