Az alacsony nyomás miatt a gumi oldalfala jobban deformálódik, a futófelület nagyobb része érintkezik az úttal, és a kopás felgyorsul. A túl magas nyomás viszont csökkenti a tapadást, a gumi középső része kopik el idő előtt, és az autó instabilabbá válik. A profik szerint a nyári szezonban legalább kéthetente ellenőrizni kellene a guminyomást, különösen hosszabb utak előtt, mert a hőmérséklet ingadozása akár 0,2–0,3 bar eltérést is okozhat. A nyári ideális guminyomás általában 2,0 és 2,5 bar között mozog. Rákérdezhetünk a szerelőnél is, hogy mi autónkhoz mit ajánl.
2/5
Fotó: Pinterest - Illusztráció
Video Szem nem maradt szárazon: 10 éves a Hintalovon Gyermekjogi Alapítvány
Az alacsony nyomás miatt a gumi oldalfala jobban deformálódik, a futófelület nagyobb része érintkezik az úttal, és a kopás felgyorsul. A túl magas nyomás viszont csökkenti a tapadást, a gumi középső része kopik el idő előtt, és az autó instabilabbá válik. A profik szerint a nyári szezonban legalább kéthetente ellenőrizni kellene a guminyomást, különösen hosszabb utak előtt, mert a hőmérséklet ingadozása akár 0,2–0,3 bar eltérést is okozhat. A nyári ideális guminyomás általában 2,0 és 2,5 bar között mozog. Rákérdezhetünk a szerelőnél is, hogy mi autónkhoz mit ajánl.