A fenntartási költségek legnagyobb és legnehezebben tervezhető része azonban a szerviz és a gumik. A magyar autópark átlagéletkora miatt teljesen irreális lenne úgy számolni, mintha egy tízéves autónak a benzinen és a biztosításon kívül semmire sem lenne szüksége. A 2026-os szervizárlisták alapján egy egyszerű olajcsere-csomag 15–35 ezer forint között mozog, egy szezonális gumicsere pedig körülbelül 20 ezer forint. Ehhez jön a gumiabroncs kopása, a fékek, az akkumulátor, a szűrők, a futóműalkatrészek és az időnként elkerülhetetlen meghibásodások. A vezess.hu számítása ezért évi 240 ezer forintos, vagyis havi 20 ezer forintos szerviz- és gumiköltséggel számol, ami a valósághoz igen közel áll.
3/5
Fotó: Pinterest - illusztráció
Video Indul az új magyar krimisorozat - A Keselyű színészeivel beszélgettünk
A fenntartási költségek legnagyobb és legnehezebben tervezhető része azonban a szerviz és a gumik. A magyar autópark átlagéletkora miatt teljesen irreális lenne úgy számolni, mintha egy tízéves autónak a benzinen és a biztosításon kívül semmire sem lenne szüksége. A 2026-os szervizárlisták alapján egy egyszerű olajcsere-csomag 15–35 ezer forint között mozog, egy szezonális gumicsere pedig körülbelül 20 ezer forint. Ehhez jön a gumiabroncs kopása, a fékek, az akkumulátor, a szűrők, a futóműalkatrészek és az időnként elkerülhetetlen meghibásodások. A vezess.hu számítása ezért évi 240 ezer forintos, vagyis havi 20 ezer forintos szerviz- és gumiköltséggel számol, ami a valósághoz igen közel áll.