Zabálni fogja a benzint az autó klímája, ha így kapcsolod be, és ez még csak a kezdet

Alaposan le tudja terhelni a klíma az autót, de van rá megoldás ebben a nagy hőségben is.

Erre mindenképpen figyelj a következő napokban

A klíma ma már természetes része az autózásnak, hogy sokan észre sem veszik, milyen összetett technológia dolgozik a háttérben, és mennyi apró hibát lehet elkövetni a használata során. A légkondicionálót az autóban viszont tényleg használni kell, mivel a hűvös, száraz levegő éberebbé teszi a sofőrt.

Az autó klímája tulajdonképpen egy zárt körben keringő hűtőközeggel működik, amely a fizika egyik legegyszerűbb, mégis legzseniálisabb elvét használja. A párolgás hőt von el, a lecsapódás pedig hőt ad le. A kompresszor összesűríti a hűtőközeget, amely felmelegszik, majd a kondenzátorban lehűl és cseppfolyósodik. Ezután a szűk átmeneti ponton, az expanziós szelepen keresztül hirtelen kitágul, és ekkor következik be a hőelvonás, amely lehűti a rendszer belső részét. A ventilátor ezt a hideg felületet fújja át, így jut a hűvös levegő az utastérbe.

A fogyasztás kérdése sokakat foglalkoztat, és nem véletlenül, mivel a klíma működtetése valóban többletterhelést jelent a motornak. A kompresszor meghajtása energiát igényel, ami a legtöbb autóban a motorból érkezik, így a klíma használata átlagosan 5–15 százalékkal növelheti a fogyasztást.

Milyen hibákat követnek el az autósok a klíma használata közben, ami a benzint is zabálhatja? Nos, a galériánkban megmutatjuk neked!

A városi araszolás különösen kedvezőtlen, mert a kompresszor ilyenkor is teljes erővel működik, miközben a motor alacsony fordulaton dolgozik. Azonban van egy kapitális hiba, amit sok autós elkövet. Beszáll a kocsiba, és már alig várja, hogy maximális fordulaton beindítsa a klímát!

Kattints a további képekért!

Leadfotó: 123RF – Illusztráció