Ledöbbennének az idős sofőrök, ha bevezetnék számukra a gyakorlati tesztet, de egy szakember szerint kellene

Még mindig nagy vitát vált ki az idős sofőrök helyzete Magyarországon. Egy szakember szerint az orvosi vizsgálat nem elég.

A hazai szabályozás túl enyhe az egyik autósiskola vezetője szerint

Mostanság különösen érzékeny pontot jelent az idősebb korosztály autóvezetési jogosultsága, amelyet gyakran öveznek előítéletek, félelmek.

Magyarországon sokan tisztelik az idősebb generációt, és elfogadják, hogy a mobilitás, az önállóság megőrzése számukra is alapvető emberi igény. Másrészt egyre gyakrabban jelennek meg a médiában olyan hírek, amelyek idős vezetők által okozott balesetekről számolnak be, ezek pedig felerősítik a társadalmi aggodalmat.

A közvéleményben gyakran jelenik meg az a nézet, hogy az idősebb sofőrök lassabbak, figyelmetlenebbek, és nehezebben alkalmazkodnak a gyorsan változó közlekedési környezethez. Ez a megítélés azonban nem mindig támasztható alá statisztikailag: bár valóban előfordulnak tragikus esetek, a baleseti statisztikák szerint nem feltétlenül az idősek okozzák a legtöbb balesetet. A fiatal, tapasztalatlan vezetők aránya például sok esetben magasabb a baleseti okok között.

Mégis, az időskori vezetés biztonságossága körüli vita újra és újra fellángol. Egy szakember például gyakorlati tesztet írna elő az idősek a nyugdíjasok számára, de mit takar ez pontosan, azt a galériánkban megmutatjuk!

A magyar jogszabályok jelenleg életkorhoz kötött orvosi alkalmassági vizsgálatot írnak elő: 70 éves kor felett háromévente, 80 év felett pedig kétévente kell megújítani az orvosi igazolást. Ez a rendszer alapvetően az egészségi állapotot hivatott ellenőrizni, de nem tartalmaz gyakorlati vezetési tesztet.

Kattints a további képekért!

Leadfoto: 123RF – Illusztráció