Titkos és életmentő funkció: Ezért nem szerelik le a hamutartókat a modern repülők vécéiből

A légi közlekedés aranykorában még teljesen megszokott látvány volt a gomolygó cigarettafüst a fellegekben, ám mára a legszigorúbb tiltások vannak érvényben a fedélzeten. Egy apró, ám annál fontosabb részlet azonban a mai napig összezavarja a figyelmesebb utazókat.

Ott maradt

Ha visszarepülünk az időben néhány évtizedet, azt láthatjuk, hogy a repülés egy egészen más világ volt: az utasok kényelmesen hátra dőlve, a helyeiken ülve is gyújthattak rá a szivarra vagy cigarettára, és a repülőgép-ülések karfájába gyárilag beépített hamutartók tartoztak az alapfelszereltséghez. Mára azonban a helyzet radikálisan megváltozott, az egészségügyi és biztonsági előírások drasztikusan megszigorodtak, így nemcsak a repülőgépek utasterében, hanem a modern repülőterek zárt termináljain is szigorúan tilos a dohányzás, amit kizárólag a speciálisan kijelölt, elszeparált kabinokban vagy szabadtéri zónákban tehetnek meg a függőséggel küzdők. Mindezek ellenére a figyelmesebb utazók közül sokan kiszúrták már a különös ellentmondást: a legújabb gyártású repülőgépek mosdóiba belépve, az ajtókon vagy a falakon még ma is szinte kivétel nélkül megtalálhatóak a klasszikus, fémből készült kis hamutartók. De vajon miért költik erre a pénzt a légitársaságok egy olyan világban, ahol a legkisebb füstért is gigantikus pénzbírság jár?

Lapozz a folytatásért!