Ez a manőver megmentheti az életedet az autópályán
Jobbra a kormányt
Ez pedig nem más, mint hogy megálláskor enyhén jobbra fordítod a kormányt, és úgy állsz meg, még ha középső sávban is vagy. Ez elsőre furcsán hangzik, de a logika egyszerű: ha a mögötted lévő autó beléd jön, nem egyenesen előre fog meglökni – tehát nem tol bele az előtted álló járműbe –, hanem az oldalirányba beállított első kerekek miatt az autód jobbra tér ki, így sok esetben a leállósávba sodródik, elkerülve a további ütközést. Ez különösen akkor lehet kulcsfontosságú, ha előtted gyalogos, motorkerékpár vagy kisebb autó áll, amely nem tudná elnyelni a plusz energiát, vagy ha a sávban való „belökés” súlyos, frontális sérülésekhez vezethet. A jobbra fordított kerék viszont lehetőséget ad arra, hogy a saját autód a becsapódás erejét oldalirányban vezesse el – akár a leállósávba, akár a padkára, ahol nem sodorsz veszélybe másokat.
Természetesen nem minden esetben garantálható, hogy ez a technika tökéletesen működik – például ha az ütközés nagyon nagy sebességgel történik, vagy ha az útviszonyok csúszósak –, de jelentősen megnöveli az esélyét annak, hogy nem sodorsz magaddal mást is. Az ilyen típusú láncreakciós balesetek megelőzése nemcsak a saját testi épségedet védi, hanem az előtted állókét is. Szakértők szerint a módszer különösen hasznos az autópályás torlódások, alagutak előtti várakozások vagy forgalmi dugók során, amikor a mozgás lassú vagy teljesen leáll. Ilyenkor nincs szükség teljesen kitekert kormányra – elég egy enyhe, 10-15 fokos jobbra húzás is –, ami elég ahhoz, hogy az autód más pályát vegyen fel, ha hátulról lökést kap.
Fontos azonban, hogy ne keverd össze ezt a manővert a veszélyes sávváltással vagy szabálytalan oldaltartással. Itt nem arról van szó, hogy elhagynád a sávot – a jármű teljes terjedelmében a sávban marad, csak a kerekek állása tér el az egyenestől. És természetesen, ha elindul a forgalom, az első dolgod az legyen, hogy visszafordítod a kormányt egyenesbe, mielőtt elindulsz.
Leadfotó: 123RF
Oldalak
