Fiat500X - A csodaszám, amihez mindenki csak gratulált
A Fiat Magyarország jóvoltából egy hétig nyúztam a csodaszámba menő új Fiat500X-et. Ismerőseim nem tudhatták, hogy nem saját járgányról van szó, így kivétel nélkül csak elismerő tekinteteket és őszintének tűnő gratulációkat kaptam.
Ikonikus és élményszerű
Tehát az 500X hat az emóciókra, ez egészen biztos. Sokan megnézik az utcán, sőt vezetés közben is érzi az ember a többi autós szemét a hátán, ami a városban egy-egy piros lámpánál történő várakozásnál teljesedik ki. De az tuti, hogy a melletted lévő autós feltűnően megbámul vagy a szeme sarkából lopva odanéz. Az is izgalmas, amikor a városban két Fiat500-as találkozik, ilyenkor a sofőrök egymásra néznek, majd elismerően egymásra mosolyognak. Legalábbis én az egy hetes autóteszt alatt ezt tapasztaltam.
Voltak félelmeim
A tesztautóval nem csak a városban közlekedtem, hiszen ezzel az enyhén terepjárós fazonú 500-assal utaztunk ki négyen(!) Horvátországba, egy májusi kirándulásra.
Voltak félelmeim az autó méreteit illetően, de meglepő módon, kényelmesen elfértünk a 6 órás út alatt. A pár napos kiruccanásra bekészített csomagjaink mind befértek a csomagtartóba, így mindenki a neki kényelmes pózban tölthette az utazás óráit.
De milyen az autópályán?
Az 500x mind az autópályán, mind a hegyi utakon remekül vizsgázott. Az 1.4-es benzines (turbo)motorral szerelt verziónk a pályán sem hasalt el, 4 személy súlyával is bírta a dinamikus tempót. Az autóban lévő sávtartó automatika pedig (eleinte nagyon furcsa volt) ügyesen avatkozott bele a sofőr életébe. Ha túlzottan megközelítettem a sáv szélét, már korrigált is.
Fotó: Femcafe/CET
Oldalak
